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エルグランドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフーガの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フーガ
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 360
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター カーナビ/TV/ETC/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ブラックレザー

    本体価格
    135万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 記録簿 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビTV/ETC/バックカメラ/両側電動スライド

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナ/黒本革/後席モニター/点検簿8/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビbluetoothフルセグ両側パワー/Bカメ

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Pスタート、ナビ、TV、ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動後席モニターナビTVサンルーフ

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒本革パワ-シ-ト 助手席オットマン

    本体価格
    97.6万円

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    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革 エアシート ドラレコ 全方位運転支援

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スマ-トキ- 純正ナビ バック/サイドカメラ

    本体価格
    14.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP クルコン 黒革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP Bluetooth/Bカメラ/シートクーラー/1年保証

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

関東
413
148.4万円
関西
164
174.5万円
東海
166
216.8万円
北海道
95
150.5万円
九州
124
145.9万円
東北
112
134.5万円
北陸・甲信越
73
163.5万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.7万円
地域別台数
関東
129
123.1万円
関西
54
107.8万円
東海
67
113.5万円
北海道
35
93.7万円
九州
44
87.6万円
東北
9
66.2万円
北陸・甲信越
13
122.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
72.2万円

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エルグランドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フーガ
307.7万円837.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2488~3498 排気量(cc) 2495~3696
170~300 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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