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エブリイワゴンとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  エルグランド
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円699万円
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2297 中古車掲載台数 1377
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア HDDナビ/フルセグ ルームミラー一体型ドラレコ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 1オーナー プラスライン前後ショートバンパー&マフラー 35mmリフトアップ ムーンホイール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 8インチナビ TV BTオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージヘッドランプ付

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 修復歴無 両側電動スライドドア ナビ フルセグテレビ DVD再生 CD ETC ドラレコ オートステップ リアヒーター アルミホイール HIDライト キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル FU1888 エクリプスメモリーナビ CD 地デジワンセグ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 両側パワースライドドア 左側電動サイドステップ 運転席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    340万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラHIDナビ&Bカメラ車検9年1月

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレスエントリー 左側パワースライドドア ドアバイザー フロントフォグランプ フルフラットシート フルオートエアコン 電動格納ミラー ドライブレコーダー 社外オーディオ アクセサリーソケット

    本体価格
    43.5万円

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    99.9万円

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    74.8万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ・バックカメラ・純正OPデリカ

    本体価格
    276.1万円

関東
714
125.5万円
関西
459
121.9万円
東海
274
124.2万円
北海道
115
121万円
九州
279
125.6万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
463
144.4万円
関西
226
180万円
東海
178
252.3万円
北海道
73
134万円
九州
131
163.7万円
東北
109
154.9万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
63
177.4万円
四国
49
137.6万円

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エブリイワゴンとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  エルグランド
142.6万円208.3万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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