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プリウスとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  エルグランド
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
8691 中古車掲載台数 1324
  • トヨタ プリウス 1.8 A 1オーナー 純正9型ナビ/TV/BT/CD/DVD 全方位カメラ ETC ドラレコ セーフティS レーダークルーズ レーンキープ パワーシート BSM HUD LED フォグ 社外18AW Pスタート

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・トヨタセーフティS・レーダークルーズ・プリクラッシュS・Bluetooth・ドラレコ・記録簿

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S USカスタム・VOSSENホイ-ル19インチ・P.Gオリジナル車高調・ドラレコ・ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ・純正9インチナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・シートヒーター・BSM・HUD・ETC・クリアランスソナー・パワーシート・ドラレコ・レーダークルーズ・RCTA・パワーシート

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス フルセグナビ バ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 360度ドラレコ スマートキー 後期バンパー 後期社外テール LEDライト LEDフォグ Bluetooth大型オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    45.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション ナビバックカメラスマートキー2個オートエアコンCDMDアルミホイール

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    258万円

関東
2149
178.7万円
関西
1457
185.7万円
東海
1375
197.7万円
北海道
310
188.5万円
九州
1241
184.6万円
東北
640
170.6万円
北陸・甲信越
493
191.5万円
中国
687
188.3万円
四国
339
187.1万円
地域別台数
関東
474
144.2万円
関西
193
147.2万円
東海
183
231.6万円
北海道
82
135.8万円
九州
115
141.8万円
東北
104
143.8万円
北陸・甲信越
80
164.6万円
中国
47
140.1万円
四国
46
131.9万円

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プリウスとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  エルグランド
275万円460.9万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~152 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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