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エクストレイルと595Cを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと595Cの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  595C
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
595Cの相場表を見る
3853 中古車掲載台数 59
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 禁煙車 パワーバックドア SDナビ ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD カスタム ナビ Bカメラ カプロンシート

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    232.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 LED・フォグ・Sヒーター・ナビ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ エマブレ インテリミラー

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー全方位

    本体価格
    224.4万円

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  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    438.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

関東
975
178.5万円
関西
411
189.4万円
東海
581
174.8万円
北海道
377
150.2万円
九州
456
157.7万円
東北
428
162.8万円
北陸・甲信越
334
160.5万円
中国
199
186.3万円
四国
92
170.3万円
地域別台数
関東
15
298.5万円
関西
18
294万円
東海
10
309.1万円
北海道
0
---
九州
3
209万円
東北
6
264.6万円
北陸・甲信越
3
337.3万円
中国
2
346万円
四国
2
107万円

エクストレイルの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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エクストレイルと595Cのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  595C
319.9万円533.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1497 排気量(cc) 1368
144 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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