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エクストレイルとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  A4アバント
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
4106 中古車掲載台数 297
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    457.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 純正9型ナビ 黒革 ETC プロパイロット

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    151万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減防止 純正ナビTV

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ LED ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ TV

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期 純正18AW 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    91.6万円

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    478万円

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    218万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 現行型/純正ワイドナビ/TV/全方位/HレザーS

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 弊社社有車/Carplay/バーチャルCP/TV

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    489.4万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ HDDナビ フルセグ Bカメラ 18AW

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリLED運転席メモリ全カメ駐アシス置充

    本体価格
    378.8万円

関東
1013
183.6万円
関西
485
211.8万円
東海
553
192.4万円
北海道
396
162.2万円
九州
582
200.1万円
東北
444
161.1万円
北陸・甲信越
360
164.8万円
中国
177
174.9万円
四国
96
161.7万円
地域別台数
関東
103
238.7万円
関西
55
268.4万円
東海
32
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
324.1万円

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エクストレイルとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A4アバント
319.9万円533.3万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1497 排気量(cc) 1394~1984
144 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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