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エクストレイルとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  A6アバント
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円820万円
A6アバントの相場表を見る
4309 中古車掲載台数 143
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー メーカーナビ クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ アラウンドビュー ETC LEDライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 12.3インチ純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0

    本体価格
    407.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    370.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    426万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ テレビ  エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 NISMOエアロ・19AW・LED・8型ナビ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    777.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    224万円

関東
1093
178.4万円
関西
475
194.2万円
東海
636
169.7万円
北海道
429
150.9万円
九州
519
163.9万円
東北
491
167.4万円
北陸・甲信越
355
162.3万円
中国
206
187.8万円
四国
105
177万円
地域別台数
関東
59
438.1万円
関西
19
391.9万円
東海
23
296.2万円
北海道
15
171.3万円
九州
6
440.3万円
東北
8
338.5万円
北陸・甲信越
10
354.4万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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エクストレイルとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A6アバント
319.9万円533.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1497 排気量(cc) 1968~2994
144 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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