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エクストレイルとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  TTSクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
3536 中古車掲載台数 36
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD リフトアップ ホイール 前周囲カメラ プロパイロット パワーゲート 冬タイヤ付き 電動パーキング マニュアルモード付き

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ISTOP・横滑り防止・禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD エマージェンシーブレーキ コネクトナビゲーションシステム 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター 革巻ステアリング クルーズコントロール LEDヘッド オートライト フロントフォグランプ スマートキー

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター 禁煙車 パーキングアシスト ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 夏タイヤ新品・MOPナビ・純正ドラレコ・AVM

    本体価格
    322万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 4WD 革シート ナビ フルセグ ETC キーレス 禁煙車 ABS 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    68.7万円

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    本体価格
    115万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    458万円

関東
954
180.7万円
関西
327
212.6万円
東海
437
197.8万円
北海道
400
161.4万円
九州
439
183.8万円
東北
441
177.6万円
北陸・甲信越
318
182.1万円
中国
142
194万円
四国
78
168.6万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
400.3万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TTSクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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