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エクストレイルとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q8 e-tron
VS
15.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 580万円875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
3178 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD スマートキー プッシュスタート HDDナビ デジタルTV CD DVD バックモニター シートヒーター ETC ドライブレコーダー 純正17AWインチ

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オーナー 純正ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正ナビ(MM514D-L)/バックカメ/フリップダウンモニター/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/エマージェンシーブレーキ/前後コーナーセンサー/D+N席シートヒーター/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン 前席シートヒーター スマートキー HIDヘッドランプ オートライト オートエアコン Bluetooth CD・DVD再生 純正18インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 1年保証 ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD・プロパイ・デジタルインナー・純9型ナビTV・全方位カメラ・フリップダウン・BT・CD/DVD・パワーバックドア・シートヒーター・ETC2.0・ドラレコ・ルーフレール・ユーザー買取

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ HID ETC キーフリー レーダーブレーキ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD ETC 純正ナビ アラウンドビューモニター  スマートキー キーレス

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ターボ ハイブリッド 12.3インチ純正ナビ 電動テールゲート フロントシートヒーター リアシートヒーター 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    359.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ワンオーナーメーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    339万円

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    725万円

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    875万円

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    本体価格
    758万円

  • アウディ Q8 e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    658万円

関東
792
188.4万円
関西
348
210万円
東海
366
196.1万円
北海道
374
164万円
九州
414
184.1万円
東北
370
169.8万円
北陸・甲信越
307
187.3万円
中国
135
183.9万円
四国
72
172.3万円
地域別台数
関東
2
727.5万円
関西
1
768万円
東海
5
710.4万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
700万円
四国
0
---

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日産  エクストレイル   アウディ  Q8 e-tron
319.9万円596.2万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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