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エクストレイルとA110を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA110の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アルピーヌ  A110
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 565万円1480万円
A110の相場表を見る
3661 中古車掲載台数 46
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9インチメモリーナビ バックカメラ プロパイロット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチ日産コネクトナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    420万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 電動リヤゲート

    本体価格
    421万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ルーフレール・12型ナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・プロパイロットパーキング・インテリジェントルームミラー・前後ドラレコ

    本体価格
    383.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD NCナビ アラウンドビューモニター LEDライト ハイビームアシスト スマートルームミラー 防水シート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 オートバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1オーナー・プロパイロット・全方位カメラ・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・パワーバックドア・インテリジェントルームミラー・ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済み 防水シート ヘッドライトインナーブラック加工 ETC 4WD リフトアップ スマートキー AMJオリジナルホイール 新品タイヤ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後 NCナビ ETC アラウンドビュー 試乗車

    本体価格
    454.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続 純正エンジンスターター シートヒーター カプロンシート 純正17インチアルミ ヒルディセントコントロール  ETC インテリキー

    本体価格
    54万円

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    応談

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    929万円

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    本体価格
    795.9万円

関東
984
182.2万円
関西
347
209.4万円
東海
464
201.2万円
北海道
408
159.3万円
九州
451
186.8万円
東北
456
177.1万円
北陸・甲信越
324
182.1万円
中国
148
198.6万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
25
904万円
関西
9
894.2万円
東海
4
890.2万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
879万円
中国
3
727.7万円
四国
2
1040万円

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エクストレイルとA110のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アルピーヌ  A110
319.9万円596.2万円 新車時価格 788万円5200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1497 排気量(cc) 1798
144 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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