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エクストレイルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 51
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ 新品ホイール

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 電動サンルーフ ナッパレザー仕様

    本体価格
    413万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター アラウンドビューモニター プロパイロット LEDライト ハイビームアシスト オートバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 純正9型メモリーナビ フルセグTV プロパイロット 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ デジタルインナーミラー カプロンシート 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト ナッパレザ-シート 電動リアゲート スマ-トルームミラ-

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ブレーキサポート 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インナーミラー 全周カメラ プロパイロット Bluetooth 電動リアゲート 障害物センサー ルーフレール アイドリングストップ LEDヘッドランプ ETC カロッツェリアナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 禁煙車 エマー

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1678万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    2622.5万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1110万円

関東
972
183.2万円
関西
355
209.2万円
東海
464
199.1万円
北海道
405
159.9万円
九州
453
187.8万円
東北
457
176.3万円
北陸・甲信越
324
182.5万円
中国
148
200.4万円
四国
78
168.1万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1689万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
5
2635万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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エクストレイルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴァンテージ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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