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エクストレイルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとZ4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
3551 中古車掲載台数 286
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ ルーフレール プロパイロット ETC2.0 Bluetooth フルセグ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    327.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 地デジナビ付き

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ シルバールーフレール 全席シートヒーター 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ 禁煙車 パワーバックドア 防水シート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ(BD対応)/ドラレコ/ETC黒革/プロパイロット/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/オートバックドア/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 全周囲カメラ・プロパイロット・エンスタ

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ DVD CD BT 純正ビルトインETC

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙車 サンルーフ エマージェンシーブレーキ SDナビ バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ルーフレール LEDヘッド 純正17インチアルミ ETC BLUETOOTH スマートキー

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 本州仕入・全周囲カメラ・純正9型ナビ・デジタルM・電動リアゲート・ヒーテッドドアミラー・ルーフレール・衝突軽減B・障害物センサー・CD/DVD・ドラレコ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ETC シートヒーター 電動リアゲート ディーラー保証

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    569.9万円

関東
957
180.8万円
関西
330
212.7万円
東海
440
197.2万円
北海道
398
161.7万円
九州
440
183.5万円
東北
443
177.6万円
北陸・甲信越
321
181.4万円
中国
145
192.6万円
四国
77
169.7万円
地域別台数
関東
109
303.1万円
関西
64
258.6万円
東海
55
263.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
249.4万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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エクストレイルとZ4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4
319.9万円596.2万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1497 排気量(cc) 1998~2997
144 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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