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エクストレイルとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  M8グランクーペ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1196.9万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
4072 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラモニ エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ワンオーナー 前席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチコネクトナビ

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 1オーナー・8インチ純正ナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正10インチナビ エマB プロパイ 寒冷地

    本体価格
    204.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ニスモエアロ/ニスモアルミ/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ドラレコ ETC ダウンヒルアシスト キーレス

    本体価格
    83万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 10型ナビ 全周カメラ プロパイロット

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル・シートヒーター・ナビBカメラ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザーハーマンカードン禁煙デモ車

    本体価格
    1678万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1196.9万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

関東
1036
176.2万円
関西
430
192.4万円
東海
607
172.2万円
北海道
404
150.8万円
九州
488
162.4万円
東北
455
167.2万円
北陸・甲信越
348
159.4万円
中国
204
184.8万円
四国
100
175.4万円
地域別台数
関東
1
1196.9万円
関西
0
---
東海
1
1678万円
北海道
0
---
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクストレイルとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M8グランクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1497 排気量(cc) 4394
144 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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