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エクストレイルとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
4298 中古車掲載台数 37
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.4型DA 全方位 BSM

    本体価格
    354.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート・ルーフレール

    本体価格
    377万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV/シートヒーター/クルコン/スマキー

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正BIGディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    509万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 社外ナビ パワーバックドア オートライト

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 黒革シート ナビTV 360カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマー

    本体価格
    150.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    本体価格
    249万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDライト

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    205.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 ナビ

    本体価格
    257.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL オートマチックハイビーム キーレス

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正新品フルセグナビ付LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    223万円

関東
1095
178.6万円
関西
474
193.8万円
東海
627
170.6万円
北海道
430
151.6万円
九州
514
164.2万円
東北
492
167.4万円
北陸・甲信越
354
162.5万円
中国
205
188.2万円
四国
107
176.1万円
地域別台数
関東
26
221万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
2
259.5万円
中国
1
152.8万円
四国
0
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エクストレイルとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  グランマックスカーゴ
319.9万円533.3万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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