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エクストレイルとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
3924 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 防水シート エンスタ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ※ 新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※修復歴無し 走行6.4万km 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ バックカメラ 4WD Bluetooth インテリキー フリップダウンモニター ルーフレール

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    346.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 純正ドラレコ ビルトインETC 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 3ヶ月 3000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    227万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車・V8・レザーシート・社外DVD・AppleCarPlay・ETC

    本体価格
    235万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車/ブラウンレザー/キセノンヘッドライト/シートヒーター/ミラー内臓バックカメラ/クルーズコントロール/電動ソフトトップ/純正アルミ/24年製ピレリ―タイヤ/SYNCオーディオ/Bluetooth/

    本体価格
    338万円

関東
1062
186.3万円
関西
403
214.2万円
東海
494
200.7万円
北海道
395
152.4万円
九州
482
188.6万円
東北
497
175.1万円
北陸・甲信越
344
190.3万円
中国
166
200.3万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
10
274.8万円
関西
3
162.5万円
東海
5
474万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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エクストレイルとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  マスタングコンバーチブル
319.9万円596.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) 2300~5000
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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