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エクストレイルとH3を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとH3の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ハマー  H3
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
4091 中古車掲載台数 46
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD バックモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/全方位/電動リアドア

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲 プロパイロット ETC

    本体価格
    363.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型DA 全方位 HUD

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9インチSDナビ  プロパイロット

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    384.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ハンドル支援 ETC2.0 Dインナミラー

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
558
192.9万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
354
166.9万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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エクストレイルとH3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ハマー  H3
319.9万円533.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1497 排気量(cc) 3460~5327
144 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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