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エクストレイルとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 2059
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 4WD 全席クイックコンフォートシートヒーター ルーフレール プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフ・フルセグBカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD アラモニ プロパイ パーキングアシスト

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD バックカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルコン インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド パワーバックドアルーフレール LED フロアマット

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 2列車/エマージェンシーブレーキパッケージ/ETC/4WD/Bカメラ/前席シートヒーター/横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ガラスルーフ メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 防水シート スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートライト オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検整備2年切替4WD ナビETCスマートキー

    本体価格
    33.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    342.3万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア 7人乗り バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10インチナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ADミラー 8人乗り

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
747
218.4万円
関西
314
215.3万円
東海
285
259.1万円
北海道
68
143.6万円
九州
210
193.9万円
東北
151
185万円
北陸・甲信越
124
226.4万円
中国
99
248.8万円
四国
61
211.3万円

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エクストレイルとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
319.9万円596.2万円 新車時価格 249万円545.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1497 排気量(cc) 1993~2356
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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