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エクストレイルとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 1845
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    95.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 1オーナー9型ナビ後席モニタールーフレール

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 ライダー ステージ2 4WD /HDDナビ/フルセグTV/専用バンパー/1オ-ナ-

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車ストラーダナビTVバックカメラ2.0ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘットライト

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正SDナビ 後席モニタ アラウンドビュー

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 後席モニター 純正9型ナビ

    本体価格
    269.9万円

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    104.1万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
1091
179.3万円
関西
475
193.6万円
東海
627
171.3万円
北海道
430
151.9万円
九州
509
164.5万円
東北
493
167.1万円
北陸・甲信越
354
163万円
中国
207
189.3万円
四国
105
177万円
地域別台数
関東
631
180.6万円
関西
272
224.6万円
東海
256
224.7万円
北海道
95
144.5万円
九州
204
182.8万円
東北
131
152.4万円
北陸・甲信越
115
205.3万円
中国
94
201.9万円
四国
47
156.1万円

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エクストレイルとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
319.9万円533.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1497 排気量(cc) 1993~2356
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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