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エクストレイルとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  N-BOX+
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
3627 中古車掲載台数 479
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD カプロンシート シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ファイバーLEDカスタムヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ アラウンドビューモニター パワーシート ヘッドアップディスプレー オートバックドアー LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ・社外ドラレコ 1500w給電 初売り

    本体価格
    371.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 切替式4WD/JAOS16インチホイール&グッドリッチホワイトレター16インチタイヤ/JAOSマットガード/ボンネットプロテクター/Bluetoothオーディオ/純正ナビTV&Bカメラ/ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD メモリーナビ バックモニター ETC インテリキー オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減B 社外ナビ TV アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター NissanConnectナビ ETC

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD エマブレ 純正ナビ フルセグ 4WD 7人乗

    本体価格
    99.9万円

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    25.9万円

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    87.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両 キーレス 両側スライドドア

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    29.8万円

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    47.9万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正ナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

関東
974
180.5万円
関西
339
211.2万円
東海
462
201.5万円
北海道
407
159.5万円
九州
447
186.2万円
東北
454
176.9万円
北陸・甲信越
317
182.3万円
中国
149
196.1万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
128
54.4万円
関西
71
50.3万円
東海
55
48万円
北海道
36
63.4万円
九州
64
52.3万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
27
60.5万円
中国
42
58.5万円
四国
19
59.9万円

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エクストレイルとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  N-BOX+
319.9万円596.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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