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エクストレイルとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとウィザードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ウィザード
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 79万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
3919 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット/純正ナビ/デジタルミラー

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純9型ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/電動バックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD バックモニター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Cソナー/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 20Xi エクストリーマーX 後期 メーカーナビ 

    本体価格
    208.6万円

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    115万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

関東
1019
187.1万円
関西
434
202.1万円
東海
587
159.4万円
北海道
388
146万円
九州
486
161.8万円
東北
443
166.7万円
北陸・甲信越
305
164.3万円
中国
170
183.5万円
四国
87
162.9万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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エクストレイルとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ウィザード
319.9万円533.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1497 排気量(cc) 2999~3165
144 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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