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エクストレイルとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LCコンバーチブル
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1029万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
4306 中古車掲載台数 109
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD メモリーナビ 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 純正ナビ TV バックカメラ エンスタ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    423万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全国対応2年保証 Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 4WD

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモ

    本体価格
    229.1万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1370万円

関東
1093
178.4万円
関西
475
194.2万円
東海
635
169.7万円
北海道
428
150.8万円
九州
519
163.9万円
東北
491
167.4万円
北陸・甲信越
354
162.3万円
中国
206
187.8万円
四国
105
177.4万円
地域別台数
関東
28
1264.2万円
関西
36
1314.8万円
東海
19
1228.5万円
北海道
4
1339.3万円
九州
11
1247.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1586.7万円
中国
6
1269.9万円
四国
2
1380万円

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エクストレイルとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LCコンバーチブル
319.9万円533.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1497 排気量(cc) 4968
144 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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