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エクストレイルとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3933 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト インテリジェントミラー

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ カロッツェリアナビ BT接続 Bカメ ガラスルーフ ルーフレール PREMIX17インチAW T/Aタイヤ ETC パワーゲート シートヒータ LEDオートライト 防水シート エマブレ ソナー LDW

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ ドラレコ アラビュー 黒ナッパレザー

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 初売り-特-価-車-/プロパイロット/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/ステア&シートヒーター/運転席電動シート/LEDヘッドライト&フォグ/リヤフォグ/ETC2.0/電動リヤゲート/インテリルームミラー/オートホールド/

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/インテリキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロツト 全周囲カメラ メーカーナビ  ルーフレール 前後シートヒーター ドラレコ前/室内 パワーシート オートバックドア ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリルームミラー 前後席シートヒーター 前後ドラレコ エマージェンシーブレーキ クルコン パワーバックドア LEDライト Rレール

    本体価格
    134.5万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
1069
186.5万円
関西
400
215.1万円
東海
491
201.5万円
北海道
401
155.2万円
九州
486
190.1万円
東北
502
175.2万円
北陸・甲信越
341
190.8万円
中国
163
197.8万円
四国
80
169万円
地域別台数
関東
2
75.5万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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エクストレイルとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランドローバー  ディスカバリー3
319.9万円596.2万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1497 排気量(cc) 4009~4393
144 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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