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エクストレイルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 62
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ ルーフレール 純正ドラレコ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位 純正ナビ TV BT 電動リアゲート クルコン デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ 衝突軽減 オートエアコン 電動リアゲート クリアランスソナー 横滑り防止 盗難防止システム 純正18インチアルミ パワーウィンドウ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報機能 クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフ 防水シート&ヒーター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 20GT ハイパールーフレール付き 12モデル 6速MT 4WD ハイパールーフレール 7インチナビ 禁煙車 全席シートヒーター スタッドレスタイヤ・ホイールセット付き 取説・記録簿付き ディーゼル

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 左右両席シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD パノラマルーフ メーカーナビ 全周囲C ETC フルセグ デジタルインナーミラー ドラレコ ハンズフリー電動リアゲート カプロンシート シートヒーター オートLEDライト フォグ クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    139.3万円

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    171万円

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    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    68万円

関東
945
178.9万円
関西
332
211.4万円
東海
444
199.4万円
北海道
408
161.3万円
九州
438
182.1万円
東北
435
177.2万円
北陸・甲信越
319
183.2万円
中国
142
193.2万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
6
52万円
関西
14
70.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
90.8万円
四国
4
70.9万円

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エクストレイルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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