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エクストレイルとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-8
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
4128 中古車掲載台数 1908
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 電動リヤゲート・シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD SR プロパイロット 純正9インチナビ 全方位

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗 後期型 フリップダウン 純正9型ナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 後期 4WD ルーフレール フルセグ Bモニ

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD オートバックドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD NISMO仕様

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD エンスタ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    52万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

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  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 6人 全周囲カメラ 電動リアドア BSM

    本体価格
    216.3万円

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    437.8万円

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    348万円

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    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    301.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド エンスタ ETC

    本体価格
    365.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 本革

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ BOSE 白革シート ドラレコ 純ナビ

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ クルコン i-stop

    本体価格
    191.4万円

関東
1019
183.6万円
関西
491
212.6万円
東海
557
192.8万円
北海道
392
162.2万円
九州
586
198.8万円
東北
450
160.4万円
北陸・甲信越
361
163.7万円
中国
175
171.8万円
四国
97
161万円
地域別台数
関東
642
283.2万円
関西
253
295万円
東海
218
261.8万円
北海道
100
292.7万円
九州
229
291.8万円
東北
110
284.5万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円

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エクストレイルとCX-8のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-8
319.9万円533.3万円 新車時価格 289.4万円511万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1497 排気量(cc) 2188~2488
144 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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