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エクストレイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 208
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター コネクトナビ

    本体価格
    364.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 鑑定済認定車・7人乗・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xt 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ワンオーナープロパイロット待機中

    本体価格
    310万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 2WD/プロパイロット/シートヒータ/純ナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ フルセグ シートヒーター エンスタ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 純正9型ナビ(BR対応) ETC アラウンドビュー

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    82万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 右H  パノラマR  黒革シート ドラレコ

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    543.3万円

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    400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 1オナ 赤革 ナビTV ABCサス 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ベージュ革/過去5年管理車/整備履歴有250

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

関東
1014
183.5万円
関西
490
212.9万円
東海
558
194万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
450
160.9万円
北陸・甲信越
362
164万円
中国
174
171.9万円
四国
97
161万円
地域別台数
関東
79
632.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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エクストレイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1497 排気量(cc) 2996~4663
144 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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