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エクストレイルとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3843 中古車掲載台数 1021
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ・ディーラーOP 純正7インチナビ/前後ドライブレコーダー/ETCユニット

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型 アンヴィルグレー全塗装 リフトアップ 新品タイヤ 新品アルミ 本州仕入 シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・前後2カメラドラレコ・ETC・インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 7人乗 ProPILOT 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減Bレーンアシスト ルーフレール アイドリングストップ クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ナビ ワンセグ バックカメラ アラウンドビューモニター Bluetooth シートヒーター ステアリングリモコン 電動リアゲート クルーズコントロール ETC CD DVD

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ETC・ナビ・4WD・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ルーフレール 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート 衝突軽減システム ETC ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth LEDヘッド クルーズコントロール ダウンヒルアシスト

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット装備車

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車UP・新車保証継承渡し

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラシートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード 前後コーナーセンサー ミラーETC

    本体価格
    244.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV・バックカメラ・17inAW・ETC

    本体価格
    48万円

関東
1026
186.2万円
関西
394
213.6万円
東海
473
196.1万円
北海道
411
153.2万円
九州
467
188.1万円
東北
487
174.2万円
北陸・甲信越
350
192.9万円
中国
153
198.5万円
四国
82
169.6万円
地域別台数
関東
338
161.5万円
関西
182
174.7万円
東海
162
183.3万円
北海道
86
176万円
九州
89
145.9万円
東北
47
148.3万円
北陸・甲信越
43
192.7万円
中国
44
167.6万円
四国
30
193万円

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エクストレイルとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニクロスオーバー
319.9万円596.2万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1497 排気量(cc) 1498~1998
144 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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