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エクストレイルとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 1071
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ルーフレール オールシーズンタイヤ プロパイロット 社外ナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車/パノラミックガラスルーフ/ルーフレール/プロパイロット/黒革シート/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ターボ/ETC2.0

    本体価格
    355.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全方位カメラ ETC ルーフレール ドラレコ 前席シートヒーター パワーテールゲート 防水シート

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 7人乗り 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター コーナーセンサー ブラインドスポットモニター クルコン インテリキー ETC 電動リアゲート カブロンシート 車線逸脱警報 デジタルミラー Bluetooth LEDライト

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/オートバックドア

    本体価格
    198.8万円

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    50万円

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    377万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    179.2万円

関東
779
188.8万円
関西
279
195.9万円
東海
404
183.8万円
北海道
330
159.7万円
九州
415
184.1万円
東北
394
172.2万円
北陸・甲信越
277
184.9万円
中国
133
199.1万円
四国
82
169.9万円
地域別台数
関東
345
186.3万円
関西
156
182.8万円
東海
177
188.4万円
北海道
91
174.7万円
九州
90
168.9万円
東北
62
166.2万円
北陸・甲信越
62
189万円
中国
62
187.4万円
四国
26
178.9万円

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エクストレイルとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニクロスオーバー
319.9万円596.2万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1497 排気量(cc) 1498~1998
144 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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