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エクストレイルとキューブを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとキューブの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  キューブ
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5.9万円200万円
キューブの相場表を見る
4023 中古車掲載台数 969
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車

    本体価格
    408.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD エマブレナビTVアラウンドビュ-Pバックドア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲 電子ミラー ETC TV

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 全方位カメラ 電動リアゲート 7人乗り

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期型カスタム/車検R8年10月/9インチナビ

    本体価格
    66万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S インテリキー TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP・ナッパーレザータンシート

    本体価格
    405.9万円

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    本体価格
    29.7万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR Vセレクション 4WD ETC ナビ TV オートライト 4WD

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR パーティレッドセレクション 4WD ミディアムグレー塗装リフトUPマッドタイヤ

    本体価格
    75万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59万円

関東
1051
187.2万円
関西
452
205.4万円
東海
597
157.9万円
北海道
393
147.4万円
九州
499
161.5万円
東北
458
162.4万円
北陸・甲信越
313
164.6万円
中国
169
181.4万円
四国
91
159.4万円
地域別台数
関東
279
42.6万円
関西
150
36.5万円
東海
93
47.8万円
北海道
67
40.8万円
九州
111
39.3万円
東北
90
40.4万円
北陸・甲信越
85
38.7万円
中国
60
48万円
四国
34
42.5万円

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エクストレイルとキューブのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  キューブ
319.9万円533.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1497 排気量(cc) 1498
144 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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