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エクストレイルとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  エルグランド
VS
10.5万円549.8万円
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中古車相場 15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
4206 中古車掲載台数 1291
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 被害軽減ブレーキ 踏み間違いアシスト

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オーナー/LEDライト/Fフォグ/防水シート

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 元試乗車 HDMI コネクトナビ プロパイ

    本体価格
    414万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ フルセグ  Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 衝突ブレーキ

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    55.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ワンオーナー黒革ナビアラウンドビュー

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期 360度セーフティアシスト

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 特別仕様車 ハ-フレザ-シ-ト 両側パワスラ

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチナビ/フリップダウン純正10.1インチ

    本体価格
    214.9万円

関東
1076
179.1万円
関西
463
193.6万円
東海
620
171.2万円
北海道
419
150.3万円
九州
504
163.2万円
東北
473
168.2万円
北陸・甲信越
346
160.9万円
中国
203
185.4万円
四国
102
175.8万円
地域別台数
関東
431
139.9万円
関西
174
167万円
東海
168
217.8万円
北海道
99
141.1万円
九州
135
155.3万円
東北
108
161.3万円
北陸・甲信越
89
153.4万円
中国
37
144.3万円
四国
50
131万円

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エクストレイルとエルグランドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  エルグランド
319.9万円533.3万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1497 排気量(cc) 2488~3498
144 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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