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エクストレイルとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとセドリックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリック
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
3853 中古車掲載台数 115
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSEサウンド アダクティブLEDヘッド ルーフレール 純12.3インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニタ ETC2.0 デジタルルームミラー パワーゲート

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 全塗装/新品ホイールセット/内装カスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビTV DVD再生 Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロツト 全周囲カメラ メーカーナビ 電動サンルーフ ナッパレザーシート BOSEサウンド ルーフレール スマートルームミラー ニスモスポーツマフラー&フロントリップスポイラー 寒冷地仕様

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ワイヤレス充電 シートメモリー ETC

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビュー・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲C ETC キャンセラー付フルセグ DVD BD再生 ドラレコ デジタルインナーミラー オートLEDライト フォグランプ ハンズフリー電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    169万円

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  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/ワンオーナー/後期型

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 車検令和8年2月8日/後期型/黒本革電動シート/純正16AW7分山/リアコーナーセンサー/ウッドコンビハンドル/黄フォグ/オートライト/タワーバー/ETC/レーダー探知機/タイミングチェーン/タワーバー/リアフィルム貼り/

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

関東
1027
187.8万円
関西
399
214.3万円
東海
480
198.6万円
北海道
397
153.2万円
九州
475
188.6万円
東北
486
174.2万円
北陸・甲信越
349
192.1万円
中国
157
197.1万円
四国
83
168.3万円
地域別台数
関東
45
148.6万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
13
160.1万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

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エクストレイルとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリック
319.9万円596.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1497 排気量(cc) 2495~2987
144 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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