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エクストレイルとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  クリッパートラック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 256
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター バックカメラ シートヒーター ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MzSPEEDボディキット JAOSオーバーフェンダー e-4ORCE

    本体価格
    478万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ エマブレ シートヒーター デュアルエアコン パークアシスト

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ プロパイロット エマージョンシーブレーキ インテリジェントルームミラー パワバックドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー/プロパイロット/全周囲カメラ/デジタルミラー/ブラインドスポット/シートヒーター/ナビTV/パワーシート/コーナーセンサー/USB端子/パワーゲート/オートホールド/19インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    363.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・TV・全方位モニター・ETC・パワーゲート

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 全塗装 1インチリフトアップ WEDSマッドヴァンス16インチホイール グラントレックホワイトレタータイヤ ストラーダSDナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    108.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

関東
974
180.5万円
関西
339
211.2万円
東海
462
201.5万円
北海道
407
159.5万円
九州
447
186.2万円
東北
454
176.9万円
北陸・甲信越
317
182.3万円
中国
149
196.1万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
49
58.6万円
関西
29
79.3万円
東海
21
98万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.7万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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エクストレイルとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  クリッパートラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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