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エクストレイルとリフターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとリフターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  リフター
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 64
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター パワーバックドア クリアランスソナー クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール ETC

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット ヒートシーター 防水シート エマブレ Mナビ ETC パワーシート 純正アルミホイール リモコンオートバックドア

    本体価格
    352万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・オートバックドア・BOSEサウンド・ETC・前席シートヒーター・ワイヤレス充電器・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲 電子ミラー 禁煙車

    本体価格
    383.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 12.3インチナビ 2トーンルーフ アラウンドビューモニター ハンズフリーパワーバックドア インテリジェントルームミラー ルーフレール AppleCarPlay/AndroidAuto ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP プロパイロット ナビ 360°モニタ

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 4WD 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 プロパイロット 電動リアゲート 合皮シート コーナーセンサー LEDヘッド ハンドルヒーター ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    377.7万円

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    359万円

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    238万円

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    本体価格
    379万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ カスタム・OP235万/純正ナビ/リアモニター/前後BEWITHスピーカー/リフトアップ/ブレースバーキット/レデューサーキット/前後MCB/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/取説記録簿

    本体価格
    348万円

関東
1044
187.5万円
関西
400
213.7万円
東海
483
198.9万円
北海道
399
152.5万円
九州
479
188.6万円
東北
491
174.3万円
北陸・甲信越
351
191.5万円
中国
159
199.9万円
四国
82
172万円
地域別台数
関東
29
302.6万円
関西
5
258.3万円
東海
6
321.2万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
3
334.7万円
四国
3
380.7万円

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エクストレイルとリフターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  リフター
319.9万円596.2万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1497 排気量(cc) 1498
144 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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