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エクストレイルと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  718ボクスター
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 123
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正8型ナビ デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9ナビ 全周囲 プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正メモリナビ/ETC/取説/保証書

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9インチナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アラウンドビューモニター ルーフレール

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ 夏タイヤ積込

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119.9万円

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    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オナ OPカラー 電動ソフトトップ純正18AW

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オーナー/赤幌/電格ミラー/PCMナビ

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    499.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM 有償カラー

    本体価格
    1299.9万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
559
192.6万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
354
166.9万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
57
1049.1万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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718ボクスターの中古車を探す

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エクストレイルと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  718ボクスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1497 排気量(cc) 1988~3995
144 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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