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エクストレイルとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプレオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  プレオ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 179
  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD AMJ16インチAW シートヒーター HID インテリジェントキー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD Mナビ ヒートシーター AVM プロパイロットパーキング プロパイ オートバックドア AC電源

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /岩手県/ガリバー一関店

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙 7人乗 パナソニックナビ アラウン

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ レザーシート インテリジェントルームミラー プロパイロット 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット NISSAN CONNECTナビ ルーフレール アラウンドビューモニター ヘッドアップデイスプレイ シート・ステアリングヒーター SOSコール ETC2.0  LEDライト

    本体価格
    359.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー パワーバックドア LEDヘッドライト 電子パーキング ビルドインETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/ドラレコ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ハンドルヒーター/シートメモリー/オートブレーキホールド/レーンキープアシスト/フロアマット

    本体価格
    348.4万円

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    本体価格
    20万円

関東
776
175.7万円
関西
278
196.7万円
東海
389
200.9万円
北海道
340
158.2万円
九州
395
180万円
東北
369
176万円
北陸・甲信越
291
175.4万円
中国
121
197.7万円
四国
72
182.5万円
地域別台数
関東
66
31.6万円
関西
14
48万円
東海
12
29.6万円
北海道
8
28.5万円
九州
29
28.1万円
東北
17
32.2万円
北陸・甲信越
11
36.8万円
中国
12
46.8万円
四国
10
44.5万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとプレオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  プレオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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