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エクストレイルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサXV
VS
24.5万円668.7万円
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中古車相場 24.8万円213万円
インプレッサXVの相場表を見る
3144 中古車掲載台数 483
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 純正ルーフレール 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 バックカメラ エンジンスターター ドライブレコーダー 全席シートヒーター ヒルディセントコントロール クルーズコントロール

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD /レンタカーアップ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC搭載/シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD・純正ナビ・バックカメラ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    83万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 ロック クリーク e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 インフォテイメントシステム フルセグTV AVM AC100V プロパイロット インテリルームミラー 防水シート ブラックルーフレール LEDヘッド オートバックドア シート/ハンドルヒーター SOS

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 3列シート 純正ナビ・フルセグTV 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 防水シート インテリジェントルームミラー 18インチアルミホイール パワーバックドア シートヒーター 保証書・取説・ナビ取付

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗り 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 撥水シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 7インチナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC/インテリジェントルームミラー/BSW/プロパイロット/衝突被害軽減/フロント&バックソナー/電子パーキングブレーキ/オートバックドア/LED

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 新品タイヤ/SDナビ/全方位モニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    157万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー パワーバックドア ダウンヒルアシスト BSM 純正ナビ フルセグTV 電動パーキングブレーキ オートホールド機能 LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    111.6万円

関東
784
189.4万円
関西
341
203.9万円
東海
372
195.8万円
北海道
362
163.7万円
九州
402
178.8万円
東北
369
169.3万円
北陸・甲信越
307
189.6万円
中国
129
186.5万円
四国
78
176.1万円
地域別台数
関東
116
90.3万円
関西
40
93.8万円
東海
43
89.3万円
北海道
82
83.7万円
九州
27
84.3万円
東北
95
87.9万円
北陸・甲信越
63
86.3万円
中国
15
93.7万円
四国
2
91.5万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサXV
319.9万円596.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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