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エクストレイルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
17.9万円539.5万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3849 中古車掲載台数 43
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙 純正ナビ 4WD バックカメラ パワーバックドア ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット パーキングアシスト

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    409万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット カラーヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 禁煙 AC100V電源 パワーバックドア シートヒーター ルーフレール BSM デジタルミラー

    本体価格
    395.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突軽減 サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制・デジタルインナーミラー・純正ナビ・後席モニター・LEDヘッドライト・パノラマミックビューモニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 St 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト マットブラック塗分 ルーフレール カプロンシート キーレス リアプライバシーガラス

    本体価格
    92万円

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    59.9万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正SDナビフルセグTV/CD・DVD再生可/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.9万円

関東
1022
187.4万円
関西
398
212.5万円
東海
481
198.3万円
北海道
399
152.7万円
九州
476
188.3万円
東北
483
175万円
北陸・甲信越
348
193万円
中国
158
198.3万円
四国
84
170.8万円
地域別台数
関東
13
64.2万円
関西
10
91.8万円
東海
8
89.6万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
3
62.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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エクストレイルとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アベンシスワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1497 排気量(cc) 1986
144 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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