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エクストレイルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンセダン
VS
14.8万円549.8万円
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中古車相場 31.5万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
3853 中古車掲載台数 86
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ TV DVD再生

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ ルーフレール プロパイ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙 純正10型ナビ 全周囲 デジタルミラー

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    379.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ プロパイ AVM ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/ETC

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 パノラマカメラ・Bluetooth・TV・ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.3万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備付 ナビ 地デジTV 禁煙車 キーレス

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /モデル最終型/アルミ/リア席オットマン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 130系

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 社外ナビTV ETC オットマン ドアミラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー/タイベル交換済

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン 新品WORK18AW 新品車高調 全塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    50万円

関東
975
178.5万円
関西
411
189.4万円
東海
581
174.8万円
北海道
377
150.2万円
九州
456
157.7万円
東北
428
162.8万円
北陸・甲信越
334
160.5万円
中国
199
186.3万円
四国
92
170.3万円
地域別台数
関東
13
110.8万円
関西
7
117万円
東海
29
108.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
98.9万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
16
---

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エクストレイルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンセダン
319.9万円533.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1497 排気量(cc) 1988~1998
144 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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