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エクストレイルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンセダン
VS
14万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 80
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 自社分割/10年保証/カスタムカラー/アンドロイドオーディオ/ブロックタイヤ/ノーマルタイヤ付き/カブロンシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ドラレコ バックカメラ ETC Bluetoothナビ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 電動バックドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD CarsOsaka:J5526

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD シートヒーター・プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 記録簿/ETC/Bカメラ/Bluetooth/TVナビ/純正AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 全周囲モニター 純正カーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様/スタッドレス付き/シートヒーター/純正ナビ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    応談

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    123万円

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    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

関東
1062
186万円
関西
403
211.7万円
東海
508
202.6万円
北海道
400
154.3万円
九州
483
192.5万円
東北
507
177.3万円
北陸・甲信越
350
190.2万円
中国
158
197.6万円
四国
78
162.5万円
地域別台数
関東
16
110.6万円
関西
8
108.5万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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エクストレイルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンセダン
319.9万円596.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1497 排気量(cc) 1988~1998
144 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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