日産 エクストレイル | トヨタ ラクティス | |
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VS | ||
10.5万円~549.8万円
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中古車相場 |
9.8万円~119.9万円
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4298台 | 中古車掲載台数 | 380台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 エクストレイル | トヨタ ラクティス | |
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319.9万円~533.3万円 | 新車時価格 | 137.7万円~200万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4660×1840×1720 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1585 他 |
1497 | 排気量(cc) | 1329~1496 |
144 | 最高出力(馬力) | 95~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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上質さが加味されたタフギア 力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7) |
解説 |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
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