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ウイングロードとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとM2コンペティションの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   BMW  M2コンペティション
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 442万円699万円
M2コンペティションの相場表を見る
115 中古車掲載台数 60
  • 日産 ウイングロード 1.8 Gエアロ 4WD 

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Gエアロ 5MT ワンオーナー 取説/メンテノート

    本体価格
    90万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR エアロ 4WD 切替4WD HDDナビ ETC 車検整備付

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • 日産 ウイングロード 1.5RX フルフラットシート キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD ワンオーナ禁煙車 スタッドレス付

    本体価格
    34万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ETC キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M インテリジェントキー付き

    本体価格
    55万円

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    598万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI 1オナ 黒革 専用19AW 2年保証付

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    561.9万円

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    本体価格
    645万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    560万円

関東
36
47.5万円
関西
18
28.5万円
東海
12
37.2万円
北海道
11
38.6万円
九州
9
23.7万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
8
34.1万円
中国
2
41万円
四国
5
77.5万円
地域別台数
関東
26
571.5万円
関西
13
590.1万円
東海
10
582.5万円
北海道
0
---
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
595.7万円
中国
3
601.9万円
四国
3
595.3万円

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ウイングロードとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   BMW  M2コンペティション
149.3万円254.6万円 新車時価格 873万円1050万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1498~1797 排気量(cc) 2979
109~128 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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