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ウイングロードとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとステージアの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   日産  ステージア
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 15万円600万円
ステージアの相場表を見る
105 中古車掲載台数 74
  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD 4WD・走56000・外ホイール・スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 検07.8 4WD ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 ウイングロード ウィングロード バックカメラ ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正Mナビ ETC インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 アクシス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ CD ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ナビ フルセグTV スマートキー 検7年3月

    本体価格
    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 59000km オートライト HDDナビ MS TV DVD

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

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  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD サンルーフ フジツボマフラー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    539万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ 4WD キーレス HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 25X  2WD エアロPKG 5MT+RB25DET載替公認済

    本体価格
    168万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD RB25T/スカージア仕様/FuLLAero/社外19iAW

    本体価格
    217万円

  • 日産 ステージア 25t RS-FOUR V MT載替公認済 

    本体価格
    246万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    283万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD AVSモデルT718インチ

    本体価格
    78万円

関東
31
46.5万円
関西
18
29万円
東海
12
36.6万円
北海道
9
35.5万円
九州
9
24.5万円
東北
14
30.9万円
北陸・甲信越
5
32.9万円
中国
2
48.2万円
四国
5
77.3万円
地域別台数
関東
35
201.9万円
関西
7
155.9万円
東海
5
125.5万円
北海道
8
63.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
7
141.4万円
四国
4
110.7万円

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ウイングロードとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   日産  ステージア
149.3万円254.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1498~1797 排気量(cc) 2495~3498
109~128 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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