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マーチとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ネイキッド
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
899 中古車掲載台数 150
  • 日産 マーチ 1.2 12G ETC AM/FMラジオ CD オートライト

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正ナビ キーレス 5速MT CD フルエアロ パワレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO AM/FMラジオ付CDデッキ 純正アルミホイール 純正エアロ プッシュ式エンジンスタート インテリジェントキーレスエントリーキー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 12ヶ月走行無制限保証付き/ETC/ドラレコ/バックカメラ/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグ/テレビキット

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC・Bカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビ Bカメラ

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙車 スマートキー オートライト オーディオ CD再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 マーチ 1.3 アウトストラーダ 車庫保管 禁煙車 5速M/T

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション フルセグ BTオーディオ DVD ミュージックサーバー 社外ナビ ETC キーレス 電動格納ミラー HIDヘッドライト パワーウィンド アームレスト メッキミラー コラムオートマ 純正ア13アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ ETC タイミングベルト済み 車検整備2年付き

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ Bluetooth リフトアップ キーレス2個 ミュージックサーバー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取車/カロッツェリア製オーディオ/CD/カセット/ETC車載器/ルーフレール/デフロスター/電動格納ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアAT車 エアコンクーラー 運転席エアバッグ修 衝突安全ボディエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ キーレスエントリーベンチシート走行距離92881KM

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19.9万円

関東
277
52.6万円
関西
101
53.4万円
東海
121
54.4万円
北海道
61
50万円
九州
122
49万円
東北
77
48.9万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
51
55.6万円
四国
30
46.8万円
地域別台数
関東
40
37.6万円
関西
23
45.1万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円

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マーチとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ネイキッド
100万円356.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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