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マーチとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ネイキッド
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
928 中古車掲載台数 159
  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 横滑防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 インテリキー ナビ TV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    84万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO NISMO3本スポークハンドル NISMOフロアマット

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ハービー仕様 AK12 ナビ ETC オートライト 車検令和9年9月

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ フルセグTV オートライト キーレス&プッシュスタート ボレロ専用シート&オーテックAW オートAC プライバシーガラス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ・キーレス・ETC

    本体価格
    64.8万円

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    59.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検2年 ハマーフェイス ターボ ナビ TV キーレス

    本体価格
    19万円

関東
315
51万円
関西
100
53.4万円
東海
110
56万円
北海道
62
53.2万円
九州
119
50.4万円
東北
79
48.5万円
北陸・甲信越
61
53.2万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.4万円
地域別台数
関東
43
39.3万円
関西
23
46.9万円
東海
21
41.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円

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マーチとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ネイキッド
100万円356.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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