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マーチとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
ベリーサの相場表を見る
846 中古車掲載台数 51
  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグメモリーナビ バックビューモニター キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 純正ナビ/バックカメラ/CD/ワンセグTV/インテリジェントキー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減システム・キーレス・純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・ETC・バックカメラ・Dシートリフター・プライバシーガラス

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S Bluetooth ディーラー保証 バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス スマートキー ポータブルナビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO キーフリーETCアイドリングSオー

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオ-ナ- メモリーナビ バックカメラ TV・CD・AUX インテリキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正アルミホイール インテリキー プッシュスタート オートエアコン ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

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    59.8万円

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    本体価格
    40.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/ナビ/Bカメラ/TV/禁煙車/HIDライト/スマートキー/AUTOエアコン/AUTOライト/タイミングチェーン車/ドアバイザー/フォグランプ/ETC/本革巻きステアリング

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正SDナビ TV バックカメラ ブライトモールディング エグゾーストパイプフィニッシャー フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

関東
299
59.7万円
関西
95
51.2万円
東海
85
51万円
北海道
52
43.3万円
九州
116
50.4万円
東北
70
47.5万円
北陸・甲信越
63
50.5万円
中国
45
52.4万円
四国
21
46.9万円
地域別台数
関東
26
46.3万円
関西
3
42万円
東海
4
36.4万円
北海道
2
39.9万円
九州
4
40.3万円
東北
4
30万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
4
55.2万円
四国
1
35.6万円

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
100万円356.4万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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