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マーチとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マーチとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  マーチ   スバル  インプレッサG4
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
908 中古車掲載台数 234
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ キーフリー

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ フルセグ 純正16アルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 後期 バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 禁煙車・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ワンセグナビ/キー連動Auto電格ミラー/

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 専用エアロ専用シート社外AW5MT禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/TV

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ・ETC・Bluetoo

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT/社外CD/HKSマフラー/スマートキー

    本体価格
    95.6万円

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    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・ETC・前方ドラレコ付き

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 2年保証/メモリナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
33
100.8万円
九州
19
90.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円

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マーチとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  インプレッサG4
100万円356.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1198~1597 排気量(cc) 1599~1995
79~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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