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インプレッサG4とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
VS
27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 23.4万円254.1万円
アテンザの相場表を見る
213 中古車掲載台数 199
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/クリアビュー・LEDヘッドランプ/アイサイトVer.3/衝突軽減/ALK/誤発進抑制/後側方警戒/ハイビームアシスト/左右独立AAC/カロッツェリアナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    125.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッドライト/クリアビューパック/パワーシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    131.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ナビ キーレス ETC 横滑り防止機能

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM レーダークルコン レーンアシスト Bluetooth ETC LEDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/Bluetooth/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/サイドカメラ/バックカメラ/レーンキープ/フルセグTV/パドルシフト/ドライブレコーダー/純正アルミ/本革シート

    本体価格
    144.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・パドルシフト機能・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・リヤビーグルディテクション・リヤフォグランプ・17インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 走行3.6万km 修復歴無 禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer2 バックカメラ フルセグTV Bluetooth パドルシフト LEDヘッドライト キーレスエントリーキー

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

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    96.8万円

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    23.4万円

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    本体価格
    234.4万円

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    本体価格
    118.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ バックカメラ クルコン プッシュスタートETC

    本体価格
    36.8万円

関東
68
93.3万円
関西
24
107.9万円
東海
20
95.4万円
北海道
43
100.2万円
九州
16
83.5万円
東北
19
107.5万円
北陸・甲信越
13
92.8万円
中国
10
118.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
107.5万円
関西
27
107.4万円
東海
40
91.8万円
北海道
10
120.5万円
九州
24
101万円
東北
13
82.9万円
北陸・甲信越
9
130.4万円
中国
12
126.6万円
四国
3
141.6万円

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インプレッサG4とアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
192.2万円273.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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