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アテンザとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
VS
20.9万円265.6万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
210 中古車掲載台数 200
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    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    187万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSEサウンド アドバンスドスマートシティブレーキサポート 純正19インチアルミホイール 社外アルミホイール付きスタッドレス積み込み マツダコネクト8インチナビ 360度ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    211万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ハーフエアロ 新品シュタイナー19インチ TEIN車高調 カロッツェリアサイバーナビ Bluetoothオーディオ オーディオカスタム DIATONEツィーター フロントドアスピーカー

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    173.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 本革シート 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ホワイトレザー レーダークルーズコントロール 衝突軽減 Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター Pセンサー BOSEサウンド CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラETCアイドリング

    本体価格
    154万円

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    150.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
60
107.7万円
関西
33
103.4万円
東海
38
95.4万円
北海道
17
118.5万円
九州
25
103.5万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
10
142万円
中国
13
127.6万円
四国
3
152.3万円
地域別台数
関東
65
92.9万円
関西
19
105.6万円
東海
19
103.7万円
北海道
39
97.1万円
九州
15
83.1万円
東北
18
88.5万円
北陸・甲信越
14
95.6万円
中国
10
118.1万円
四国
1
39万円

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
250万円419万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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