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カローラアクシオとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  マーチ
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 4.9万円533.5万円
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247 中古車掲載台数 877
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ スマートキー ブルートゥース音楽 オートマチックハイビーム ETC パワーウインドウ 横滑り防止 サイドエアバック コンライト 記録簿 バックモニター SDナビ ワンセグTV 禁煙

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X HIDリミ 

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突安全ボディ 純正ナビ DVD再生 走行

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 禁煙車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD マニュアルエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ  ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X OP1年保証対象車 フリップダウンモニター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX リース可

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 純正メモリーナビ バックモニター CD

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙 ナビ TV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

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    27.5万円

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    本体価格
    168万円

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    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 

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    本体価格
    53.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X インテリキー/CDデッキ/アイドリングストップ/エアコン/ラジオ/AUX/プッシュスタート/PS/PW/集中ドアロック/電動格納ミラー/禁煙車/二年車検整備付

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 マーチ ボレロ 社外ナビTV ドライブレコーダー ETC スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリナビ CD ワンセグTV プライバシーガラス 横滑り防止 ETC Wエアバック ABS キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

関東
85
92.3万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
301
60.9万円
関西
114
53.3万円
東海
97
51.7万円
北海道
49
42.1万円
九州
118
48.7万円
東北
69
44.3万円
北陸・甲信越
63
51.7万円
中国
40
53.9万円
四国
26
42.3万円

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カローラアクシオとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  マーチ
137.7万円248.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1198~1597
74~109 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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