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マーチとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.9万円533.5万円
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中古車相場 13万円234.6万円
up!の相場表を見る
842 中古車掲載台数 199
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD オーディオ・オートエアコン

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿 ディライト エアロ ローダウンサス 15インチアルミ マフラー ニスモSチューニングエンジン ナビ地デジ ETC ドライブレコーダー サブウーハー スマートキー

    本体価格
    168万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 日産純正ナビ フルセグTV ナビ連動ドライブレコーダー バックモニター ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 純正CDオーディオ・ヘッドライトレベライザー・リモコンキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ETC ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    74万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT メモリーナビ フルセグTV NISMOエアロ(F・S・R) 専用シート 専用アルミホイール オートライト オート格納ミラー ドラレコ ETC インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTVバックカメラドラレコキーフリー

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正ドラレコ前

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正SDナビ・地デジTV/キーレスキー/スペアタイヤ/電動格納ミラー/純正フロアマット・バイザー/パワーウインドウ/Bluetooth/二年車検整備付

    本体価格
    29.1万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビゲーション オートライト 前席シートヒーター付 オートエアコン アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー付 専用アルミホイール

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    23.5万円

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    27.8万円

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    29万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ドラレコ付き

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 400台限定車/衝突軽減ブレーキ/15AWツインスポーク/標準スマホホルダー/パワーステアリング/PWウィンドウ/ETC車載器/キーレスキー/車検令和9年8月有/禁煙車

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行44000Km!/1オーナー/車検2年受渡し総込

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション2 500台限定 シティエマージェンシーブレーキ 革巻きステアリング 革巻きパーキングブレーキレバー 純正SDデッキ 純正15インチアルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    74.8万円

関東
297
59.9万円
関西
95
51.2万円
東海
82
48.2万円
北海道
54
44.2万円
九州
118
53.7万円
東北
71
46.7万円
北陸・甲信越
61
52.7万円
中国
42
58.3万円
四国
22
48.1万円
地域別台数
関東
63
82.2万円
関西
37
111.2万円
東海
23
75.1万円
北海道
6
93.9万円
九州
23
85.2万円
東北
7
75.8万円
北陸・甲信越
16
74.1万円
中国
20
61.8万円
四国
4
63.8万円

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  up!
100万円356.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1198~1597 排気量(cc) 999
79~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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