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ムーヴキャンバスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  マーチBOX
VS
19.8万円244.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
6528 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正10インチナビ パノラマモニター 両側電動スライド シートヒーター ホットカップホルダー ETC BTオーディオ フルセグ CD・DVD 誤発進抑制 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD レンタカーアップ 衝突被害軽減ブレーキ  プッシュスタート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー前方 ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア/スマートアシスト/プッシュスタート&スマートキー/Fシートヒーター&カップヒーター/アイドリングストップ/

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減/ナビ/TV/バックカメラ/両側電動/ホットカップホルダー/オートエアコン/オートブレーキホールド/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/フォグランプ/障害物センサー/ウェルカムオープン

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側自動スライドドア・取説・保証書

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD Bluetoothオーディオ CD&DVD再生 走行中TV鑑賞

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側自動ドア9インチディスプレーオーデオ フルセグTV ブルートゥース 全方位バックカメラ ハンドルスイッチ対応オーディオ SAブレーキ シートヒータ LEDライト フォグライト ヒーター付カップホルダー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC エアコン

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    136.9万円

関東
1538
136.5万円
関西
792
132.3万円
東海
1060
136.8万円
北海道
268
144.6万円
九州
980
130.8万円
東北
570
142.1万円
北陸・甲信越
432
130.7万円
中国
602
136.8万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
1
26.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  マーチBOX
146.3万円200.8万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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