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フェアレディZとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A4アバント
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 372
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 後期型

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ バックモニター ETC ブラウンハーフレザーシート 禁煙車 BOSEサウンド OBD診断機点検済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 モモステ ロッソモデロマフラー ブルート

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター AVSモデル7 BLITZマフラー 社外エアロ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正OPボディサイドステッカー BOSEサウンドシステム アルミ製エンジンフード/ドアパネル/バックドアパネル LEDヘッドランプ 後側方車両検知警報 後退時車両検知警報 ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    510.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害車 メーカー純正ナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム インテリジェントクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ハイビームアシスト パドルシフト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    772万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHL30mmワイドフェンダー・フロント・サイド・リアディフューザー/KUHL2本テールマフラー/VERZ20インチアルミホイール/BLITZ車高調/ETC/禁煙車

    本体価格
    685万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 記録簿9枚 保証書 取説 2シーター  5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/9型ナビ/BOSE/19インチAW

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
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    427万円

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    568万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
368
316.1万円
関西
125
463.2万円
東海
220
400.8万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.5万円
東北
50
296.8万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
142
261.7万円
関西
67
318.3万円
東海
48
306.2万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
19
238万円
四国
9
181.4万円

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フェアレディZとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A4アバント
524.2万円930.3万円 新車時価格 476万円772万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2997 排気量(cc) 1394~1984
405~420 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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