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フェアレディZとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A5カブリオレ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    315万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S BLITZ車高調 チタンマフラー RAYS GTwing

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ ニスモマフラー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 本土仕入・走行50km・純正ナビ・ETC

    本体価格
    638.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ 半革シート 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 法人ワンオーナー BOSE 2トンカラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT スマートキー ナビ 19インチAW

    本体価格
    735万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車検2年 ブレンボ前後 吸排気ノーマル

    本体価格
    84万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録未使用車 衝突軽減 BOSE 純正DA BSM

    本体価格
    642万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ノーマルルーフ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    468万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 禁煙車 記録簿 本革シート

    本体価格
    153.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン 本革パワーシート 社外AW

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD JAAA鑑定車 赤幌 ブラックレザー

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    154万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD MARVIN エアロパーツ

    本体価格
    130万円

関東
390
294.9万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.3万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
2
139.1万円
東海
2
109万円
北海道
0
---
九州
2
161万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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フェアレディZとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A5カブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 757万円829万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2997 排気量(cc) 1984
405~420 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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