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フェアレディZとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S7スポーツバック
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 179.9万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT メーカーナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    487万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 禁煙車 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24 6速MT レイズ鍛造AW コネクトナビ Bモニタ 地デジ BOSEサウンド ハーフ革シート Pシート&シートH LEDヘッドライト 前後ソナー 4輪アルミキャリパー 三連サブメーター

    本体価格
    624.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正OPボディサイドステッカー BOSEサウンドシステム アルミ製エンジンフード/ドアパネル/バックドアパネル LEDヘッドランプ 後側方車両検知警報 後退時車両検知警報 ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    508.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター TEIN車高調 ワーク18インチホイール 当時物アペックススーパーメガフォンマフラー パイオニアHDDナビゲーション 純正ホイールスタッドレス付属 純正5速ミッション ツインターボ 鉄板ルーフ ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 アルミホイール ETC CD キーレス

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /黒半革/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/全席シートヒーター/イモビライザー

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/ハーフレザー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD再生/音楽サーバー/USB・BT接続/BOSEサウンド/ETC/シートヒーター/パワーシート/ENKEI20AW/HID/インテリキー

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 300zx 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    277.2万円

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    358万円

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    807万円

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    本体価格
    580.5万円

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    本体価格
    1020万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
8
665.8万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
428.9万円
九州
1
807万円
東北
1
161.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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フェアレディZとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S7スポーツバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2997 排気量(cc) 2893
405~420 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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