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GR86とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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GR86とフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  フェアレディZ
VS
216.5万円879万円
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中古車相場 39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
499 中古車掲載台数 842
  • トヨタ GR86 2.4 RZ OZレーシング18インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 革巻きステアリング クルーズコントロール ステアリングスイッチ ハーフレザーシート USB充電 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録未使用車 6MT 禁煙車 アイサイト クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター AC100V 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRモノブロックブレーキ・ホイール・マフラー・エアロ ナビTV バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー イモビライザー LEDライト デユアルエアバッグ オートクルーズ 整備記録簿

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドC型 オプションbrembo SACHSダンパー 純正18インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 社外アルミホイール エアロ サス LEDライト バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT修復歴無し

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トムスエアロ/マフラー ダウンサス ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート オートライト 運転席/助手席シートヒーターオートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート BLITZタワーバー前後

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRマフラー ブレンボレッドブレーキキャリパー BLITZサスペンション RAYS18インチアルミホイール ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC アイサイト オートライト

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    343万円

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関東
185
337.7万円
関西
69
337万円
東海
110
345.7万円
北海道
7
385.8万円
九州
49
335.5万円
東北
24
338.2万円
北陸・甲信越
13
325.2万円
中国
32
346.8万円
四国
10
336.6万円
地域別台数
関東
296
313.6万円
関西
97
475.3万円
東海
163
420.9万円
北海道
31
303.2万円
九州
86
449.7万円
東北
45
317.1万円
北陸・甲信越
42
421.1万円
中国
53
511.7万円
四国
29
410.2万円

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トヨタ  GR86   日産  フェアレディZ
279.9万円399.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2387 排気量(cc) 2997
235 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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