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フェアレディZとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとB3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バックカメラ ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 LEDヘッドライト 黒レザーシート ディスプレイオーディオ NAVI&TV バックカメラ シートヒーター パワーシート スマートキー ETC 19インチアルミ

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/NISMO専用エアロパーツ/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/スマートキー/RECARO製ハーフレザーシート/NISMO専用ブレーキ・サスペンション/NISMO専用19インチAW

    本体価格
    782万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T 車高調 SPEED STAR MK-IIIアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンガンブルー MY25 SOSコール ドラレコ前後 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    968万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT車

    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    1095万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1400万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録14枚 サンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 整備記録 サンルーフ 茶革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン 電動テールゲート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    538万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 黒革/ウッドP/SR/アクラポ/ハーマン/社外TV

    本体価格
    498.8万円

関東
381
320.6万円
関西
127
479万円
東海
231
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
53
287.5万円
北陸・甲信越
50
452.5万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円
地域別台数
関東
10
914.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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フェアレディZとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B3ツーリング
524.2万円930.3万円 新車時価格 1297万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2997 排気量(cc) 2993
405~420 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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