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フェアレディZとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとB6クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 518万円1030万円
B6クーペの相場表を見る
937 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 ミッドナイトパープル BOSEスピーカー フロアマット AppleCarPlay RAYS製鍛造19インチAW 純正ドライブレコーダー バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール キッキングプレート シートヒーター

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙 登録時1964km ATモデル クラッツィオシートカバー LEDヘッドライト ナビTV バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM 3連メーター 純正18インチアルミホイール Fドラレコ ETC

    本体価格
    489.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 ワンオーナ ETCキーフリ 保証1年付 HID

    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期6MT/パワークラフトマフラー/社外エアロ/ビルシュタイン車高調/WORK19インチアルミ/RECARO2脚/社外テール/社外ヘッドライト/社外エアクリ/社外ステアリング/ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO BOSEサウンドシステム 純正HDDナビ バックカメラ レカロシート HIDヘッドライト

    本体価格
    391万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド 純正HDDナビ ETC シートヒーター 禁煙車 Bluetooth パワーシート 純正19インチアルミホイール スマートキー 盗難防止装置 ハーフレザーシート ミュージックサーバー

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    695万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビTV ETC2.0車載器 ブルー内装

    本体価格
    507万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    121万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
342
325.9万円
関西
114
461.6万円
東海
184
439.1万円
北海道
30
333.7万円
九州
98
433.7万円
東北
49
311.5万円
北陸・甲信越
38
478.9万円
中国
52
450.1万円
四国
30
498.6万円
地域別台数
関東
4
719.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B6クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2997 排気量(cc) 4394
405~420 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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